El gasto del Estado en mantenimiento en carreteras marca un máximo mientras el Gobierno estudia la implantación de peajes.

Los presupuestos reservan 1371 millones para conservación de, más de la mitad de todo lo que destinará a inversión en vías  terrestres. 

La incorporación de nuevos kilómetros a la red pública de carreteras y el déficit de conservación heredado del anterior gobierno provocarán que el Estado gaste en 2022 más que nunca en el mantenimiento de su red viaria.

La cifra supone más de la mitad de los 2463 millones que se invierte en carreteras. La conservación se llevará un 56% de esa cantidad y el desarrollo de nuevas infraestructuras, el 44% restante.